德國(guó)TURCK磁感應(yīng)傳感器，BIM-AKT-Y1X/S235

德國(guó)TURCK磁感應(yīng)傳感器，BIM-AKT-Y1X/S235
干簧管是種磁敏的特殊開(kāi)關(guān)。它通常由兩個(gè)或三個(gè)既導(dǎo)磁又導(dǎo)電材料做成的簧片觸點(diǎn)，
被封裝在充有惰性氣體(如氮、氦等)或真空的玻璃管里，
玻璃管內(nèi)管內(nèi)平行封裝的簧片端部重疊，并留有定間隙或相互接觸以構(gòu)成開(kāi)關(guān)的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)
可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等。
有種自行車(chē)公里計(jì)，就是在輪胎上粘上磁鐵，在旁固定上干簧管構(gòu)成的。
方型外殼，厚度15mm檢測(cè)面在中間
在“斷線(xiàn)報(bào)警器”的制作中，也會(huì)用到干簧管。
當(dāng)*磁鐵靠近干簧管時(shí)，或者由繞在干簧管上面的線(xiàn)圈通電后形成磁場(chǎng)使簧片磁化時(shí)，
簧片的接點(diǎn)就會(huì)感應(yīng)出極性相反的磁極。
由于磁極極性相反而相互吸引，當(dāng)吸引的磁力超過(guò)簧片的抗力時(shí)，

德國(guó)TURCK磁感應(yīng)傳感器，BIM-AKT-Y1X/S235

塑料, PA12-GF30增加靈敏度
這樣便完成了個(gè)開(kāi)關(guān)的作用。因此可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等。
有種自行車(chē)公里計(jì)，就是在輪胎上粘上磁鐵，在旁固定上兩個(gè)簧片的干簧管構(gòu)成的。
兩簧片端重疊并有定的空隙，便于形成接點(diǎn)
2線(xiàn)直流, nom. 8.2 VDC
裝在門(mén)上，可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警、問(wèn)候等。在“斷線(xiàn)報(bào)警器”的制作中，也會(huì)用到干簧管。
把兩片即導(dǎo)電又導(dǎo)磁的材料組成的簧片平行各種干簧管的封入充有撱性氣體的玻璃管中組成的開(kāi)關(guān)元件。
輸出遵循本安型DIN EN 60947-5-6 (NAMUR)標(biāo)準(zhǔn)電纜連接
磁感應(yīng)傳感器的主要構(gòu)成的材料來(lái)自于干簧管。
裝在門(mén)上，可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警、問(wèn)候等。
分開(kāi)的接點(diǎn)便會(huì)吸合;當(dāng)磁力減小到定值時(shí)，在簧片抗力的作用下接點(diǎn)又恢復(fù)到初始狀態(tài)。